☆BMW/F20LCI/118d M-Spo☆
2017年NewデモカーのF20LCIに純正パドルシフトを後付けしました。
M135もしくはM140にしかパドルシフトの設定がない
F20/１シリーズですが、本国では設定がございますので
基本的に後付けは可能となっております。
純正パドルシフトを後付けする場合
取り付け方法は２パターンありますが
パターン①
ステアリングごと、パドルシフト用を取り付ける仕様
[メリット] 基本的に無加工で取り付け可能
[デメリット] 純正ステアリングは高価で、部品代だけで
20万円近く必要になる‼
パターン②
ステアリングは装着済みのものを使用し
パドルシフトのみを取り付ける仕様‼
[メリット] 料金を安く抑えられる‼
[デメリット] ん～・・・特に無しです(笑)
という感じで今回はとりあえず、
既存ステアリングの加工で取り付けを進めます‼
まずはステアリングを取り外します。
すごく特殊そうな作業風景になってますが
ここまでバラすのに10分もかからないです。
早速、純正パドルシフト取り付け後です。
加工…意外と時間かかります。
装着完了です‼
このままでは、まだパドル操作ができないので
最後はコーディング作業です。
コーディング完了‼
通常のドライブモードから
パドル操作が可能になりました。
シフトダウンでエンジンブレーキなど
使い方いろいろ(笑)
ん～‼あると便利なんだからF20や最近人気の上がってきた
F48/X1にも設定したらいいのに‼と思いますね‼
と言う感じで、パドルシフトの後付けをしたいなと思った
オーナー様‼当店にお任せ下さい。
バッチリ‼リーズナブルに‼完璧に後付けしちゃいます！
車種や年式、現在の装備により必要になるパーツが変わりますので
お見積もりをご希望の方は、車検証を手元にお電話頂くか
ご来店頂ければ現車で確認後詳細なお見積もりを作成致します。
お問い合わせはお気軽にどうぞ(^^)/
スタッフ一同、心よりお待ち致しておりますm(_ _)m
定番メニューのデイライト化
M-スポーツブレーキ
通常の表示カラーとはちょっと違います!!
